图为“长鹰-8”大型固定翼货运无人机在郑州上街机场进行测试。（资料图片）
无人机送外卖、乘坐直升机览黄河、几百亩地植保作业一台无人机轻松搞定……近年来，作为国家首批通用航空产业综合示范区，河南郑州先行先试，加速将政策红利转化为产业发展的实景。
聚力跻身第一方阵
在郑州国家通用航空产业综合示范区（以下简称郑州国家通航示范区），河南三和航空工业有限公司厂区内，大大小小的各式无人机摆满厂房，工人们忙着组装无人机。该公司副总经理陈巍巍告诉记者，2013年入驻园区时，他们还是个初创的小微企业，主要做自转旋翼机。这几年，依托郑州国家通航示范区产业集聚优势，上下游产业链的配套能力增强，企业快速发展，全面进军工业级大载重无人机市场，去年产值达1.5亿元。
郑州市是河南省最早布局低空经济的城市。2013年，郑州通航试验区管委会正式成立，郑州上街机场实施一期改扩建工程。经过发展积淀，一个富有韧性的全产业生态已“链”接成形。自2017年获国家发展改革委批复成立以来，郑州国家通航示范区已集聚通航及无人机企业59家，机队规模达176架，构建起覆盖基础设施、制造维修、运营服务、综合保障的全产业链生态，跻身国内低空经济发展第一方阵。
园区先后成功举办四届郑州航展和两届中原农业航展。其中，近年来的中原农业航展（河南航空植保嘉年华）累计助力企业承揽意向订单达3.8亿元，推动郑州国家通航示范区走出了一条“通航运营+粮食安全”的农业产业融合发展之路。目前，郑州国家通航示范区共有航空植保企业14家，年均飞防作业面积达1200万亩，多次荣获“全国统防统治星级服务组织”等称号，为扛稳粮食安全重任作出了独特贡献。
低空经济作为战略性新兴产业，既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式。其中，通用航空（含无人机）产业是低空经济发展的重要引擎。郑州国家通航示范区抢抓机遇，加快布局低空经济赛道，新质生产力加速形成。最新统计显示，园区已集聚三和、海王、如虹等一批通航制造企业，三和航空“太阳之鹰”自转旋翼机填补国内空白，郑州海王实业有限公司获全国首张地效翼船开工许可证。园区成功引进中国飞龙通用航空有限公司等国内通航头部企业，构建“一链主+N生态”协同模式。示范区内还集聚10家无人机培训企业和5家有人机培训企业，累计培养3万余名专业飞手和航空驾驶员。
深耕拓展应用场景
“嗡嗡嗡——”旋翼划破空气，一架蓝白相间的罗宾逊R44直升机腾空而起。“在地面看红石峡，看到的是水的碧绿；从空中看，才真正看清了太行山的脊梁。”刚从云台山空旅项目下来的游客李学斌，落地后第一件事就是发朋友圈。
郑州通航试验区管委会副主任王溪介绍，2023年，她刚接触低空经济时，低空游览还只是少数人的尝鲜项目。今年，郑州国家通航示范区“空中览太行”“空中看黄河”等低空游览项目，参与游客已超2826人次。郑州国家通航示范区去年累计飞行超800架次，接待游客近2万人次。更让她欣喜的是，航空科普研学、短剧拍摄等新业态也在拔节生长。
据了解，郑州上街机场拥有1条2000米×45米跑道、12个标准化机库，是目前全国条件最好的通用机场之一，被定位为“郑州低空港”的核心承载区。2026年3月，全球迄今完成首飞的最大货运无人机——国产7吨级“长鹰-8”大型固定翼货运无人机，也在此成功首飞。
低空飞行应用加快落地，低空经济正在郑州“热起来”。“实践反复证明，场景就是赛道，飞行就是验证。只有不断拓展应用场景、提升运载效能，产业才能真正形成闭环。”郑州通航试验区管委会机场会展部部长张冰洁介绍，郑州上街机场不断拓宽应用服务场景，目前可以提供无人机试飞、航空测绘、人影作业、空中游览、应急救援、航空物探、航空运动、航空科普、农林植保等多种业务。
近日，郑州国家通航示范区上空，一架搭载氢燃料电池动力系统的大疆M400无人机完成了一系列高难度动作——空中悬停、定线巡航、电力巡检模拟作业……所有科目一气呵成，飞行状态稳定、性能全面达标，且全程零碳排放。“此次测试不仅验证了氢燃料电池在工业无人机上的可靠性，更填补了河南氢能低空装备实际应用领域的空白。”陈巍巍说，随着此次首飞成功，郑州国家通航示范区的业态进一步丰富，也为全省打造氢能航空特色产业提供了有力实践支撑。
系统优化产业生态
“郑州国家通航示范区将抢抓当前低空经济产业密集创新和高速发展的战略机遇期，加快建设中部地区最大的低空经济集聚区、全国低空经济发展示范高地，成为河南省低空经济产业发展的核心增长极和强力引擎，培育形成新质生产力。”郑州通航试验区管委会主任穆文涛表示，将聚焦产业强链补链延链，推动央企、头部企业、大型航空公司在示范区建立生产制造基地，通过龙头企业带动形成集聚效应。
无论有人机还是无人机，要融入国家空域系统安全高效运行，必须不断完善低空飞行服务保障体系，提升低空航行服务保障能力。据介绍，位于郑州国家通航示范区的低空经济产业园一期建成投用，二期工程也将在今年年底收官。园区部分楼宇楼顶还设有无人机自动机场，无人机可从楼顶自主起飞、执行任务、返回充电，真正实现了以快捷高效的方式服务社会大众。低空智联网一期工程已经启动，将实现上街机场周边5公里空域5G通感全覆盖，为低空安全飞行和多样化场景应用提供坚实保障。
下一步，郑州国家通航示范区将重点加快低空飞行服务保障体系建设，常态化运营无人机综合服务中心，探索有人、无人驾驶航空器融合运行的低空飞行服务与综合管理体系，不断优化完善低空航行服务体系和能力，加强有人机与无人机的运行协同，提升低空飞行安全保障水平，为促进低空经济健康发展保驾护航。（经济日报记者 夏先清 杨子佩）
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